Vagervæsenets kutter Løvenørn (1) havde ingen motor og havde det indimellem svært om vinteren, især isvintre. Som hjælp til at klare opgaverne, når Løvenørn måtte give op, fik vagervæsenet i årene 1858 til 1862 assistance fra flådens hjuldampskib Hertha.

Hertha blev bygget på Jacob Holm og Sønners værft i København og søsat 16. november 1844. Det var bestilt af General-Toldkammer og Commerce Collegium, København (Toldvæsenet) og kom blandt andet i anvendelse som bugserfartøj ved Øresunds Toldkammer i Helsingør.

Skibet var 33 m langt og forsynet med to dampmaskiner fra firmaet Maudslay, Sons & Field i London, der tilsamme gav en ydelse på 90 nhk. Det var bestykket med 2 stk 24 pund kanoner.

I årene 1849-50 blev det udlånt til flåden og i forbindelse med Øresundstoldens ophør 1. april 1857 overtaget permanent af flåden den 29. september 1857.
Mellem 1858 og 1862 var det i vagervæsenets tjeneste i vintermånederne.

Den 19. december 1864 udgik det af flåden og ved auktion solgt til grosserer Emil Zeuthen Svitzer den 29. marts 1865. Ophugget i september 1876.

Navn	HERTHA
Kaldesignal	NCQD
IMO
MMSI
Bruttotonnage	167.76 BRT
Nettotonnage	63.93 NRT
Deplacement	49,5 ton
Dødvægt
Egenvægt
Længde	33 m
Overaltlængde
Bredde	5,58 m
Dybde	3,6 m
Skibsværft	Jacob Holm & Sønners Værft
Stabelafløbning	16-11-1844
Ophugget/Forlist	sep. 1876

1.	Danmarks fyrtårne og fyrskibe, s. 187
2.	Den Sorte Registrant, H, s. 159 https://marinehist.dk/DSR/H.pdf 
3.	Flådens Historie, HERTHA (1857-1864) https://www.navalhistory.dk/Danish/Skibene/H/Hertha(1857).htm 