Motorfyrskib Nr. II alias Fyrskib Nr. II svarer stort set til Motorfyrskib Nr. I. Det havde dog fra startet forbedret radioanlæg og elektrisk undervandssignal samt en reservemotor til drift af kompressor og strømgenerator.
Bortset fra nogle få år ved Gilleleje Flak N. i Kattegat, var skibet udlagt på fyrskibsstationer i Nordsøen, det meste af sin tid. Efter i år 1969 at have passet fyrskibsstation Vyl i 22 år og efterfølgende, i en periode på 8-9 år, at have fungeret som reserveskib, var dets tid som fyrskib forbi.
Ved en auktion Søværnets Materielkommando afholdte på Holmen i København, tirsdag den 22. aug. 1978, fik Dragør Sejlklub kl. 10.04 hammerslag på køb af Motorfyrskib Nr. II, med et bud på 310.000 kr.
Dragør Sejlklub havde i nogen tid haft tanker om et flydende klubhus og benyttede lejligheden, der her bød sig. Lørdag den 16. september 1978 lagde skibet til kaj i Dragør, efter en vellykket tur for egen motor, hvorefter salut og hornmusik og bifald fra klubbens bestyrelsen, kommunalbestyrelsen og glade borgere, bød det velkommen.
Klubbens medlemmer tog snart fat på ombygning til klubhus, men desværre viste opgaven sig i længden at være for stor en mundfuld, både økonomisk og med hensyn til den nødvendige mængde frivillig arbejdskraft. Det var endda lige ved at ende med en betalingsstandsning, som kun ved kontant hjælp fra kommune og klubmedlemmer blev forhindret. I efteråret 1984 overtog Alf Arp-Hansen Hotel A/S skibet for 739.000 kr.
På grund af en streng isvinter kunne Arp Hansen først i påsken 1985 få skibet sejlet og lagt til kaj i Nyhavn. Planen var at indrette skibet som restaurationsskib og efter indretning af nødvendige køkken- og toiletfaciliteter, kunne de første gæster da også nyde maden og udsigten til livet i Nyhavn fra det gamle fyrskib.
Omkostninger til drift af restaurant i et vedligeholdelsesmæssigt krævende fyrskib, må gøre det svært at få en restaurant til at løbe rundt. Allerede 5 år efter sælges skibet videre til, et til formålet, oprettet anpartsselskab med navnet Fyrskib II ApS. I firmaets årsrapport for 2001 fremgår det at ”Selskabets aktivitet består i at eje Fyrskib II, beliggende i Nyhavn, Det forventes, at der i løbet af 2000/2001 vil blive etableret restaurationsdrift i Fyrskib II.”. Det ejerskab ender desværre med en årsrapport i 2011, hvoraf det fremgår ”Selskabets aktiv, Fyrskibet, ligger under vand i en polsk havn. Da der er væsentlig usikkerhed om hvorvidt skibet igen bliver funktionsdygtigt, er skibet i 2011 ekstraordinært nedskrevet med 807.901, således at værdiansættelsen er kr. 0”. Selskabet Fyrskib II ApS ophører efter konkurs den 17. februar 2015.
Motorfyrskib Nr. II fik således et trist skæbne. I 2024 fundet i Google Maps på positionen 54.363915° N 18.650989° E.
Bortset fra nogle få år ved Gilleleje Flak N. i Kattegat, var skibet udlagt på fyrskibsstationer i Nordsøen, det meste af sin tid. Efter i år 1969 at have passet fyrskibsstation Vyl i 22 år og efterfølgende, i en periode på 8-9 år, at have fungeret som reserveskib, var dets tid som fyrskib forbi.
Ved en auktion Søværnets Materielkommando afholdte på Holmen i København, tirsdag den 22. aug. 1978, fik Dragør Sejlklub kl. 10.04 hammerslag på køb af Motorfyrskib Nr. II, med et bud på 310.000 kr.
Dragør Sejlklub havde i nogen tid haft tanker om et flydende klubhus og benyttede lejligheden, der her bød sig. Lørdag den 16. september 1978 lagde skibet til kaj i Dragør, efter en vellykket tur for egen motor, hvorefter salut og hornmusik og bifald fra klubbens bestyrelsen, kommunalbestyrelsen og glade borgere, bød det velkommen.
Klubbens medlemmer tog snart fat på ombygning til klubhus, men desværre viste opgaven sig i længden at være for stor en mundfuld, både økonomisk og med hensyn til den nødvendige mængde frivillig arbejdskraft. Det var endda lige ved at ende med en betalingsstandsning, som kun ved kontant hjælp fra kommune og klubmedlemmer blev forhindret. I efteråret 1984 overtog Alf Arp-Hansen Hotel A/S skibet for 739.000 kr.
På grund af en streng isvinter kunne Arp Hansen først i påsken 1985 få skibet sejlet og lagt til kaj i Nyhavn. Planen var at indrette skibet som restaurationsskib og efter indretning af nødvendige køkken- og toiletfaciliteter, kunne de første gæster da også nyde maden og udsigten til livet i Nyhavn fra det gamle fyrskib.
Omkostninger til drift af restaurant i et vedligeholdelsesmæssigt krævende fyrskib, må gøre det svært at få en restaurant til at løbe rundt. Allerede 5 år efter sælges skibet videre til, et til formålet, oprettet anpartsselskab med navnet Fyrskib II ApS. I firmaets årsrapport for 2001 fremgår det at ”Selskabets aktivitet består i at eje Fyrskib II, beliggende i Nyhavn, Det forventes, at der i løbet af 2000/2001 vil blive etableret restaurationsdrift i Fyrskib II.”. Det ejerskab ender desværre med en årsrapport i 2011, hvoraf det fremgår ”Selskabets aktiv, Fyrskibet, ligger under vand i en polsk havn. Da der er væsentlig usikkerhed om hvorvidt skibet igen bliver funktionsdygtigt, er skibet i 2011 ekstraordinært nedskrevet med 807.901, således at værdiansættelsen er kr. 0”. Selskabet Fyrskib II ApS ophører efter konkurs den 17. februar 2015.
Motorfyrskib Nr. II fik således et trist skæbne. I 2024 fundet i Google Maps på positionen 54.363915° N 18.650989° E.
Fakta
| Navn | MOTORFYRSKIB NR. II FYRSKIB NR. II (2) |
|---|---|
| Kaldesignal | OYHN |
| IMO | |
| MMSI | |
| Bruttotonnage | 179.28 BT |
| Nettotonnage | 55.39 NT |
| Deplacement | |
| Dødvægt | |
| Egenvægt | |
| Længde | 35,34 m |
| Overaltlængde | |
| Bredde | 7 m |
| Dybde | 3,39 m |
| Skibsværft | Skibsbygmester Rasmus Møller |
| Stabelafløbning | 1916 |
| Ophugget/Forlist |
Kildereferencer
| 1. | Danmarks fyrtårne og fyrskibe, s. 124 |
| 2. | Det kgl. danske Fyrvæsen 1560 - 1927, s. 64 https://slaegtsbibliotek.dk/925046.pdf |
| 3. | Dragør Sejlklub 1922 - 2007, Jubilæumskrift, s. 33-35 https://www.sydamager.dk/Dragoer_Sejlklub/images/2007_DS85_aar_jub.pdf |
| 4. | MARITIM OG HISTORISK INFORMATION, FYRSKIB NR. II (I) http://www.jmarcussen.dk/maritim/skibsliste/side.php?id=8252 |
 | |
| Motorfyrskib Nr. II på station Grådyb i 1926. | |
| 1. | Foto: M/S Museet for Søfarts billedarkiv © |
 | |
| Motorfyrskib Nr. II i Dragør 1985. | |
| 2. | Foto: M/S Museet for Søfarts billedarkiv © |