J. S. FLEISCHER, som blev taget i brug 1. november 1948, er nummer to af tre skibe, fyr- og vagervæsenet fik bevilling til, som følge af de mange opgaver efter Anden Verdenskrigs afslutning samt som erstatning for de efterhånden nedslidte NORDSØEN og KATTEGAT. To år tidligere var H. V. RAVN leveret og ni måneder senere var FAROS klar til brug.

J. S. FLEISCHER var tiltænkt at skulle operere i de indre danske farvande og var af den grund både fysisk mindre og havde mindre motorkraft. Motorene i alle de tre skibe kom fra Motorfabrikken Frichs i Aarhus. Den i J. S. FLEISCHER var en 540 ihk firetaktsmotor med seks cylindre.

I september måned 1975 afhændes J. S. FLEISCHER til et partrederi i København, som omdøber det til INGER MOJAC. De beholder det i kun 17 måneder. I februar måned 1977 sælges det til firmaet P. L. M. Återvinning i Ystad, for ophugning.

Se også støtteskibsbeskrivelse.

Navn	INGER MOJAC -- fra sep. 1975 J. S. FLEISCHER
Kaldesignal	OYJT
IMO
MMSI
Bruttotonnage	321 BRT
Nettotonnage	84 NRT
Deplacement
Dødvægt	98 ton
Egenvægt
Længde	39,6 m
Overaltlængde	42,3 m
Bredde	8 m
Dybde	3,5 m
Skibsværft	Orlogsværftet, København
Stabelafløbning	nov. 1948 −6/+0 mdr.
Ophugget/Forlist	feb. 1977 −0/+3 mdr.

1.	Handels- og Søfartsmuseet på Kronborg - Årbog, 1960, s. 134 (pdf 159) https://www.sbib.dk/files/bibliotek/skibslister/1960.pdf 
2.	Danske Damp- og Motorskibe 1819-1979, I-J, s. 295 https://drive.reindex.net/MFS/101/I-J.pdf 
3.	MARITIM OG HISTORISK INFORMATION, J.S. FLEISCHER http://www.jmarcussen.dk/maritim/skibsliste/side.php?id=9321 

M/S J. S. Fleischer
1.	Kilde: M/S Museet for Søfarts billedarkiv ©