FAROS er nummer tre og det største af de tre nye skibe, fyr- og vagevæsenet får leveret i årene efter Anden Verdenskrigs afslutning. Nummer et og to var H. V. RAVN og J. S. FLEISCHER.
FAROS var fysisk og hvad angår motorkraft, større end de to foregående. Motoren kom fra motorfabrikken Frichs i Aarhus og var en 1045 ihk firetaktsmotor med seks cylindre.
Den 15. januar 1979 overgår FAROS til en privat ejer og 15 år senere, den 11. maj 1994, er det registreret som udslettet i Skibsbladet, med bemærkning om ophugning.
Se også støtteskibsbeskrivelse.
FAROS var fysisk og hvad angår motorkraft, større end de to foregående. Motoren kom fra motorfabrikken Frichs i Aarhus og var en 1045 ihk firetaktsmotor med seks cylindre.
Den 15. januar 1979 overgår FAROS til en privat ejer og 15 år senere, den 11. maj 1994, er det registreret som udslettet i Skibsbladet, med bemærkning om ophugning.
Se også støtteskibsbeskrivelse.
Fakta
| Navn | FAROS |
|---|---|
| Kaldesignal | OUFQ |
| IMO | |
| MMSI | |
| Bruttotonnage | 489.68 BRT |
| Nettotonnage | 153.18 NRT |
| Deplacement | |
| Dødvægt | |
| Egenvægt | |
| Længde | 48,27 m |
| Overaltlængde | |
| Bredde | 8,51 m |
| Dybde | 3,92 m |
| Skibsværft | Orlogsværftet, København |
| Stabelafløbning | 17-02-1949 |
| Ophugget/Forlist |
Kildereferencer
| 1. | Danske Damp- og Motorskibe 1819-1979, F-F, s. 91 https://mfs.dk/frederik-frederichsen |
| 2. | MARITIM OG HISTORISK INFORMATION, FAROS http://www.jmarcussen.dk/maritim/skibsliste/side.php?id=280 |
| 3. | Skibsbladet, OUFQ - FAROS https://shipregister.dma.dk/ship/e9d82f66-032d-ec11-8128-0050569a1acd |
 | |
| Faros ved kaj i Korsør Havn | |
| 1. | Kilde: M/S Museet for Søfarts billedarkiv © |