Helsingør Jernskibs- & Maskinbyggeri kunne 24. oktober 1890 aflevere det første skib bygget specifikt til fyrvæsenet. C. F. Grove var forsynet med en dampmaskine af værftets eget fabrikat. Det var en triple-expansion type på 450 ihk, som kunne give skibet en fart på 11 knob.
I 1911 kom C. F. Grove på værft og fik forlænget skroget fra 39,41 til 46,02 meter og blev således 6,61 meter længere. Formålet var at kunne inddrage flere lystønder på en gang.
Se også støtteskibsbeskrivelse.
I 1911 kom C. F. Grove på værft og fik forlænget skroget fra 39,41 til 46,02 meter og blev således 6,61 meter længere. Formålet var at kunne inddrage flere lystønder på en gang.
Se også støtteskibsbeskrivelse.
Fakta
| Navn | C. F. GROVE |
|---|---|
| Kaldesignal | GRCE, NJSV |
| IMO | 1164044 |
| MMSI | |
| Bruttotonnage | 250 BRT |
| Nettotonnage | 170 NRT |
| Deplacement | 465 ton |
| Dødvægt | |
| Egenvægt | |
| Længde | 46,02 m |
| Overaltlængde | |
| Bredde | 7,67 m |
| Dybde | 3,2 m |
| Skibsværft | Helsingør Jernskibs- & Maskinbyggeri |
| Stabelafløbning | 08-07-1890 |
| Ophugget/Forlist | 17-03-1949 |
Kildereferencer
| 1. | Det kgl. danske Fyrvæsen 1560 - 1927, s. 75, 76 https://slaegtsbibliotek.dk/925046.pdf |
| 2. | Den Sorte Registrant, G, s. 2 https://marinehist.dk/DSR/G.pdf |
| 3. | Dansk Søfartstidende, 24. årgang, nr. 46, torsdag 15-11-1917, s. 246 (pdf 885) https://slaegtsbibliotek.dk/2024/946027.pdf |
| 4. | Danmarks Skibsliste, 1911, s. XVI (pdf 27) https://www.sbib.dk/files/bibliotek/skibslister/1911.pdf |
| 5. | Danmarks Skibsliste, 1921, s. XX (pdf 21) https://www.sbib.dk/files/bibliotek/skibslister/1921.pdf |
| 6. | MARITIM OG HISTORISK INFORMATION, C.F. GROVE http://www.jmarcussen.dk/maritim/skibsliste/side.php?id=7360 |
 | |
| C. F. Grove | |
| 1. | Kilde: M/S Museet for Søfarts billedarkiv © |