Fyrskib Nr. XIV er det fjerde i rækken af fyrskibe bygget efter samme tegninger som Fyrskib Nr. X og som to af de tre forrige, bygget på værftet De forenede Oplagspladser og Værfter i København. Skibet fik samme fyr- og tågesignalapparat som Fyrskib Nr. X.
I 1910 udskiftes de kaloriske maskiner til drift af tågesignalet med petroleumsmoterer og i 1927 fik skibet installeret en elmotor til rotation af fyrapparatet. På et tidspunkt også forsynet med radioanlæg og undervandsklokke som supplement til tågesignalet.

Er senest registret på fyrskibsstation Anholt Knob fra 1911. Denne station blev nedlagt 21. august 1948 (genopstod i 1975) og Fyrskib Nr. XIV blev udbudt til salg i 1958. Det formodes at Fyrskib Nr. XIV har betjent Anholt Knob frem til nedllægelsen i 1948, kun afbrudt af midlertidige inddragninger under krigen og på grund af isvintre og værftsophold, som det for eksempel var tilfældet 1941, hvor det den 2. december eller nogle dage senere inddrages til hovedreparation.
Om det har været i anvendelse som reservefyrskib eller været fast udlagt ved en anden fyrskibstation mellem 1948 og til det udbydes til salg i 1958, vides ikke.

Ifølge Danmarks Skibsliste årgang 1959 er skibet ejet af arkitekt Niels Rohweder, Gentofte og har skitet navn til ”James Brooke”. Mellem 1960 og 1962 hedder ejeren A. G. Hansen, København og derefter indtil 1971 er ejeren E. Hacker, Hedehusene og skibet hedder nu ”Piraten”.
I Kraks vejviser 1964 provinsregister findes en ejer af Hedehusene Autoophug med navnet Ernst Hacker. Det formodes at være ham, der er tale om. I Danmarks Skibsliste 1972 findes skibet ikke registreret. Skibets videre skæbne har det desværre ikke været muligt at finde frem til.

Nogle kilder beretter at Storm Andersen Nexø (1913-1966) skulle have været ejer af skibet omkring 1960. Måske dækker det registrede ejernavn A. G. Hansen over dette forhold, men det har ikke været muligt at få det bekræftet.

Navn	FYRSKIB NR. XIV
Kaldesignal	OYHL
IMO
MMSI
Bruttotonnage	124.21 BRT
Nettotonnage	84.15 NRT
Deplacement
Dødvægt
Egenvægt
Længde	31,57 m
Overaltlængde
Bredde	5,9 m
Dybde	3,14 m
Skibsværft	De forenede Oplagspladser og Værfter
Stabelafløbning	1884
Ophugget/Forlist

1.	Danmarks fyrtårne og fyrskibe, s. 178
2.	Det kgl. danske Fyrvæsen 1560 - 1927, s. 61 https://slaegtsbibliotek.dk/925046.pdf 
3.	Danmarks Skibsliste, 1959, s. 120 (pdf 86) https://www.sbib.dk/files/bibliotek/skibslister/1959.pdf 
4.	Danmarks Skibsliste, 1960, s. 126 (pdf 87) https://www.sbib.dk/files/bibliotek/skibslister/1960.pdf 
5.	Danmarks Skibsliste, 1963, s. 212 (pdf 132) https://www.sbib.dk/files/bibliotek/skibslister/1963.pdf 
6.	MARITIM OG HISTORISK INFORMATION, FYRSKIB NR. XIV http://www.jmarcussen.dk/maritim/skibsliste/side.php?id=8457 