Dette fyrskib blev forsynet med to master af forskellig højde, men begge indrettet til at føre lanternefyr.
Senere ændret til blinkfyr fra stormasten alene, men hvornår vides ikke.
I begyndelsen bestod tågesignalet af et hånddrevet tågehorn. I 1892 ændredes det til eksplosionstågesignal. I fyrliste fra 1909 er tågesignalet registreret som: To-knald hver 10. Min. og hver 1. Min. kimen paa en klokke i 5 sek.; hver kimen slutter med To-Slag.
Efter senest 32 års tjeneste ved Drogen blev det i 1919 udfaset og senere i 1921 tilbudt Sejlklubben Sundet til anvendelse som klubhus. Hvor længe det fungerede som klubhus og dets videre skæbne kendes ikke.
Senere ændret til blinkfyr fra stormasten alene, men hvornår vides ikke.
I begyndelsen bestod tågesignalet af et hånddrevet tågehorn. I 1892 ændredes det til eksplosionstågesignal. I fyrliste fra 1909 er tågesignalet registreret som: To-knald hver 10. Min. og hver 1. Min. kimen paa en klokke i 5 sek.; hver kimen slutter med To-Slag.
Efter senest 32 års tjeneste ved Drogen blev det i 1919 udfaset og senere i 1921 tilbudt Sejlklubben Sundet til anvendelse som klubhus. Hvor længe det fungerede som klubhus og dets videre skæbne kendes ikke.
Fakta
| Navn | FYRSKIB NR. VIII |
|---|---|
| Kaldesignal | |
| IMO | |
| MMSI | |
| Bruttotonnage | |
| Nettotonnage | |
| Deplacement | |
| Dødvægt | |
| Egenvægt | |
| Længde | 22,6 m |
| Overaltlængde | |
| Bredde | 5,7 m |
| Dybde | 2,5 m |
| Skibsværft | Orlogsværftet |
| Stabelafløbning | 1869 |
| Ophugget/Forlist |
Kildereferencer
| 1. | Danmarks fyrtårne og fyrskibe, s. 175 |
| 2. | Det kgl. danske Fyrvæsen 1560 - 1927, s. 60 https://slaegtsbibliotek.dk/925046.pdf |
| 3. | MARITIM OG HISTORISK INFORMATION, FYRSKIB NR. VIII http://www.jmarcussen.dk/maritim/skibsliste/side.php?id=8683 |
| 4. | Sejlklubben Sundet, Klubbens historie https://www.sundet.dk/om-sejlklubben/jubilaeer-og-haedersbevisninger/klubbens-historie |
 | |
| Fyrskib Nr. VIII | |
| 1. | Foto: M/S Museet for Søfarts billedarkiv © |