Bygget i 1845-46 og var det første skib bygget specifikt til vagervæsenet og generaltoldkammeret. Ettallet i parentes efter navnet kræves, fordi yderligere tre skibe i fyr- og vagervæsenets tjeneste, har båret navnet Løvenørn. Tilmed bærer det senest byggede skib til vedligeholdelse af fyr og farvandsafmærkninger også dette navn, dog tilføjet fornavnet Poul.
Navnet henviser til Poul De Løvenørn (1751-1826), der regnes som grundlæggeren af fyr- og vagervæsenet.
Indtil 1931 var vagervæsenet og fyrvæsenet to enheder under Marineministeriet. Selvom fyrvæsenet med fremkomsten af fyrskibe og fyrtårne på småøer, også fik behov for skibstransport, var det først i 1890 at fyrvæsenet med fyrinspektionsskibet C. F. Grove, fik rådighed over deres eget skib. Indtil da, måtte de bede om assistance fra vagervæsenet eller hyre fremmed hjælp.
Den 20. oktober 1866 blev Løvenørn indlemmet i flåden og vagervæsenet fik i stedet rådighed over flådens Thura, som oprindelig havde navnet Skruekanonbåd No. 1, samt, især i vintermånederne, hjuldamperne Herta og Uffo.
Tidligere havde Løvenørn dog allerede været i flådens tjeneste under Treårskrigen (1848-50), blandt andet ved Fehmern. Løvenørns skibsfører var på det tidspunkt Niels Henningsen. Han og en matros på skibet, ved navn Hans Jørgensen Skov, startede i 1952 som første henholdsvis fyrmester og fyrassistent ved det nybyggede Sejerø fyr.
Efter 5 års anvendelse til øvelser og opmåling og til sidst 2 år ved flådens søminetjenesten, blev Løvenørn (1) i 1873 solgt til privat ejer Jørgen Bech & Sønner. Ni år efter er det registreret forlist under fiskeri i Islandsk farvand.
Efter Løvenørn (1) var overgået til flåden i 1866, gik der 11 år før et nyt vagerudlæsningskib var klar og som nummer 3 i rækken, kunne bære navnet Løvenørn videre.
Navnet henviser til Poul De Løvenørn (1751-1826), der regnes som grundlæggeren af fyr- og vagervæsenet.
Indtil 1931 var vagervæsenet og fyrvæsenet to enheder under Marineministeriet. Selvom fyrvæsenet med fremkomsten af fyrskibe og fyrtårne på småøer, også fik behov for skibstransport, var det først i 1890 at fyrvæsenet med fyrinspektionsskibet C. F. Grove, fik rådighed over deres eget skib. Indtil da, måtte de bede om assistance fra vagervæsenet eller hyre fremmed hjælp.
Den 20. oktober 1866 blev Løvenørn indlemmet i flåden og vagervæsenet fik i stedet rådighed over flådens Thura, som oprindelig havde navnet Skruekanonbåd No. 1, samt, især i vintermånederne, hjuldamperne Herta og Uffo.
Tidligere havde Løvenørn dog allerede været i flådens tjeneste under Treårskrigen (1848-50), blandt andet ved Fehmern. Løvenørns skibsfører var på det tidspunkt Niels Henningsen. Han og en matros på skibet, ved navn Hans Jørgensen Skov, startede i 1952 som første henholdsvis fyrmester og fyrassistent ved det nybyggede Sejerø fyr.
Efter 5 års anvendelse til øvelser og opmåling og til sidst 2 år ved flådens søminetjenesten, blev Løvenørn (1) i 1873 solgt til privat ejer Jørgen Bech & Sønner. Ni år efter er det registreret forlist under fiskeri i Islandsk farvand.
Efter Løvenørn (1) var overgået til flåden i 1866, gik der 11 år før et nyt vagerudlæsningskib var klar og som nummer 3 i rækken, kunne bære navnet Løvenørn videre.
Fysisk tilstand og aktuel anvendelse
| Registreret | Tilstand | Anvendelse |
|---|---|---|
| 01-01-1882 | Eksisterer ikke længere eller pågældende enhed eller funktion er nedlagt eller ophørt. | Ikke relevant i denne sammenhæng. |
Personale
| Fra | Til | Navn | Titel |
|---|---|---|---|
| 1852 −6/+0 år | 30-06-1852 | Hans Jørgensen | Matros |
| 1852 −6/+0 år | 30-06-1852 | Niels Henningsen |
Fakta
| Aktivt fra | 1832 |
|---|---|
| Aktivt til | 1866 |
| Fartøj | LØVENØRN |
Kildereferencer
| 1. | Danmarks fyrtårne og fyrskibe, s. 187 |
| 2. | HISTORIEN OM Sejerø fyr FRA 1848 TIL 2004, s. 18 |
| 3. | Den Sorte Registrant, s. 35 https://marinehist.dk/DSR/L.pdf |
| 4. | MARITIM OG HISTORISK INFORMATION, LØVENØRN (I) http://www.jmarcussen.dk/maritim/skibsliste/side.php?id=8005 |
| 5. | Flådens Historie, Fehmern går tabt. https://www.navalhistory.dk/Danish/Historien/1848_1864/Flaaden_1848-1850.htm |
 | |
| Model af Løvenørn (1) | |
| 1. | Kilde: M/S Museet for Søfarts billedarkiv © |