Efter genforeningen i 1920 fik fyr- og vagervæsenet behov for ekstra skibskapacitet til at håndtere de overtagne fyrtårne og søafmærkninger.
Der var blandt andet opført 11 fyrtårne i periode fra 1864 til 1920 og der var således tale om en pludselig og væsentlig udvidelse af fyr- og vagervæsenets ansvarsområde.
En af løsninger til dækning af disse akutte behov, var genbrug af et fartøj, som oprindelig var bygget til vagervæsenet i 1877 og døbt Løvenørn. Skibet var i vagervæsenet tjeneste frem til 1910, hvor en nyt skib var færdigbygget og leveret. Et ønske om videreførelse af navnet Løvenørn til det nye skib, klarede man ved at omdøbe det eksisterende Løvenørn til Absalon og lade det overgå til søværnet den 7. april 1911.
Således er det skib fyr- og vagervæsenet den 21. maj 1921 låner hos søværnet, til at assistere med de ekstra opgaver efter genforeningen, et de kender i forvejen, blot under navnet Løvenørn.
I september 1923 får fyrvæsenets leveret et nyt fyrinspektionsskib som døbes Argus. Absalon bliver dermed overflødig hos fyrvæsenet og det samme gælder søværnet.
Det på daværende tidspunkt 46 år gamle skib sættes derfor til salg og kommer i første omgang til en privat ejer i Lemvig, som under navnet Mathilte anvender det til stykgodsfart mellem København og Limfjordsbyerne. I 1951 kommer skibet til Aabenraa, hvor det efter navneskift til Varnæs virker frem til 1969. Det formodes derefter at være ophugget.
Der var blandt andet opført 11 fyrtårne i periode fra 1864 til 1920 og der var således tale om en pludselig og væsentlig udvidelse af fyr- og vagervæsenets ansvarsområde.
En af løsninger til dækning af disse akutte behov, var genbrug af et fartøj, som oprindelig var bygget til vagervæsenet i 1877 og døbt Løvenørn. Skibet var i vagervæsenet tjeneste frem til 1910, hvor en nyt skib var færdigbygget og leveret. Et ønske om videreførelse af navnet Løvenørn til det nye skib, klarede man ved at omdøbe det eksisterende Løvenørn til Absalon og lade det overgå til søværnet den 7. april 1911.
Således er det skib fyr- og vagervæsenet den 21. maj 1921 låner hos søværnet, til at assistere med de ekstra opgaver efter genforeningen, et de kender i forvejen, blot under navnet Løvenørn.
I september 1923 får fyrvæsenets leveret et nyt fyrinspektionsskib som døbes Argus. Absalon bliver dermed overflødig hos fyrvæsenet og det samme gælder søværnet.
Det på daværende tidspunkt 46 år gamle skib sættes derfor til salg og kommer i første omgang til en privat ejer i Lemvig, som under navnet Mathilte anvender det til stykgodsfart mellem København og Limfjordsbyerne. I 1951 kommer skibet til Aabenraa, hvor det efter navneskift til Varnæs virker frem til 1969. Det formodes derefter at være ophugget.
Fysisk tilstand og aktuel anvendelse
| Registreret | Tilstand | Anvendelse |
|---|---|---|
| 01-01-1951 | Eksisterer ikke længere eller pågældende enhed eller funktion er nedlagt eller ophørt. | Ikke relevant i denne sammenhæng. |
Personale
| Fra | Til | Navn | Titel |
|---|---|---|---|
| 01-04-1918 | 30-06-1920 | Johan Oluf Viggo Olsen | Skibsfyrbøder |
| 01-07-1920 | 30-09-1920 | Jørgen Aksel Andreas Rasmussen | Midlertidig matros |
| 01-07-1920 | 30-09-1921 | Løjtved Maegaard Møller Fabricius | Kok |
| 01-07-1920 | 31-10-1922 | Rasmus Martin Rasmussen | Reserveskibsfører |
| 01-07-1920 | 24-10-1923 | Karl Søren Morten Nyager | Maskinmester |
| 01-07-1920 | 30-09-1921 | Peter Jepsen Schnack | Hovmester |
| 01-07-1920 | 30-09-1920 | Johannes Albert Cilius Johansen | Midlertidig fyrbøder |
| 01-07-1920 | 31-10-1922 | Aksel Marius Peder Pedersen | Styrmand |
| 01-07-1920 | 30-09-1920 | Christian Andreas Thyme | Midlertidig matros |
| 01-10-1920 | 24-10-1923 | Christian Andreas Thyme | Matros |
| 01-10-1920 | 24-10-1923 | Jørgen Aksel Andreas Rasmussen | Matros |
| 01-10-1920 | William Andreas Christian Lauritzen | Skibsfyrbøder | |
| 01-10-1920 | 24-10-1923 | Mads Christian Nielsen | Matros |
| 01-10-1920 | Jens Hansen | Matros | |
| 01-10-1920 | 31-03-1926 | Thorvald Nielsen | Matros |
| 01-10-1920 | 24-10-1923 | Ferdinand Schou | Matros |
| 01-10-1920 | 24-10-1923 | Johannes Albert Cilius Johansen | Skibsfyrbøder |
| 01-10-1921 | 24-10-1923 | Albert Drevitz Martinussen | Matros |
| 01-10-1921 | 24-10-1923 | Løjtved Maegaard Møller Fabricius | Hovmester |
| 01-11-1921 | 31-01-1922 | Adolf Stabel Jensen | Midlertidig matros |
| 01-12-1921 | 24-10-1923 | Jens Christian Pedersen | Skibsfyrbøder |
| 01-02-1922 | 31-10-1923 | Christian Carl Schnack | Kok |
| 01-02-1922 | 24-10-1923 | Adolf Stabel Jensen | Matros |
| 01-12-1922 | 24-10-1923 | Jens Christian Nielsen | Matros |
| 01-12-1922 | 28-02-1923 | Carl Christian Julius Palsbro | Midlertidig undermester |
| 01-01-1923 | 31-10-1924 | Georg Jacob Jens Jürgensen | Styrmand |
| 01-03-1923 | 24-10-1923 | Carl Christian Julius Palsbro | Undermester |
| 01-08-1932 | 31-12-1934 | Niels Larsen | Skibsfører |
Fakta
| Aktivt fra | 21-05-1921 |
|---|---|
| Aktivt til | 16-11-1923 |
| Fartøj | LØVENØRN |
Kildereferencer
| 1. | Danmarks fyrtårne og fyrskibe, s. 188 |
| 2. | Det kgl. danske Fyrvæsen 1560 - 1927, s. 76 https://slaegtsbibliotek.dk/925046.pdf |
| 3. | MARITIM OG HISTORISK INFORMATION, ID: 4429 http://www.jmarcussen.dk/maritim/skibsliste/side.php?id=4429 |
| 4. | Flådens Historie, ABSALON (1911-1923) http://www.navalhistory.dk/Danish/Skibene/A/Absalon(1911).htm |
 | |
| Varnæs ex. Mathilte ex. Absalon, ex. Løvenørn | Efter 1951 |
| 1. | Kilde: M/S Museet for Søfarts billedarkiv © |
 | |
| Mathilte ex. Varnæs ex. Absalon ex. Løvenørn ved Langelinje i København. | |
| 2. | Kilde: M/S Museet for Søfarts billedarkiv © |