Den stadige forøgelse af antallet af udlagte lystønder og fyr på svært fremkommelige steder, som var årsag til fyrvæsenet fik deres første inspektionsskib C. F. Grove i 1890, gjorde det på få år umuligt for dette ene skib, at klare de stadig flere opgaver.
Som følger heraf fik man i 1896 og 1897 skaffet bevilling til anskaffelse af yderligere to skibe, specielt beregnet til bugsering, transport af personale og proviant, postbesørgelse samt eftersyn og gaspåfyldning af lystønder.
De to skibe fik navnene Kattegat og Nordsøen, som refererer til de farvande, de primært skulle varetage opgaver i.
Fyrvæsenet fik leveret Kattegat fra Helsingør Jernskibs- & Maskinbyggeri A/S, den 30. juni 1897. Skibet var forsynet med en 217 ihk kompounddampmaskine med to cylindre. Motoren var af værftets egen type og kunne give skibet en fart på lidt over 8 knob. Skibets længde var 27,25 m.
I 1908 kom skibet på værft og fik forøget længden med 5,43 m.
Præcis hvor længe Kattegat var i funktion som transportskib, vides ikke. I en skrivelse fra Fyrdirektoratet til Marineministeriet den 29. februar 1944 argumenteres for, at skibet er i meget dårlig forfatning og næppe vil kunne bringes tilbage i god stand ved planlagt hovedreparation i 1946. Man henstiller af den grund til anskaffelse af en afløser og giver en udgiftsoverslag på 1.300.000 kr. Henstillingen følges og afløseren J. S. Fleischer tages i brug 1. november 1948.
Den 2. februar 1951 sælges Kattegat til ophugning hos H. I. Hansen i Odense.
Som følger heraf fik man i 1896 og 1897 skaffet bevilling til anskaffelse af yderligere to skibe, specielt beregnet til bugsering, transport af personale og proviant, postbesørgelse samt eftersyn og gaspåfyldning af lystønder.
De to skibe fik navnene Kattegat og Nordsøen, som refererer til de farvande, de primært skulle varetage opgaver i.
Fyrvæsenet fik leveret Kattegat fra Helsingør Jernskibs- & Maskinbyggeri A/S, den 30. juni 1897. Skibet var forsynet med en 217 ihk kompounddampmaskine med to cylindre. Motoren var af værftets egen type og kunne give skibet en fart på lidt over 8 knob. Skibets længde var 27,25 m.
I 1908 kom skibet på værft og fik forøget længden med 5,43 m.
Præcis hvor længe Kattegat var i funktion som transportskib, vides ikke. I en skrivelse fra Fyrdirektoratet til Marineministeriet den 29. februar 1944 argumenteres for, at skibet er i meget dårlig forfatning og næppe vil kunne bringes tilbage i god stand ved planlagt hovedreparation i 1946. Man henstiller af den grund til anskaffelse af en afløser og giver en udgiftsoverslag på 1.300.000 kr. Henstillingen følges og afløseren J. S. Fleischer tages i brug 1. november 1948.
Den 2. februar 1951 sælges Kattegat til ophugning hos H. I. Hansen i Odense.
Fysisk tilstand og aktuel anvendelse
| Registreret | Tilstand | Anvendelse |
|---|---|---|
| 02-02-1951 | Eksisterer ikke længere eller pågældende enhed eller funktion er nedlagt eller ophørt. | Ikke relevant i denne sammenhæng. |
Personale
| Fra | Til | Navn | Titel |
|---|---|---|---|
| 01-04-1897 | Carl Christian Tange-Stæhr | Skibsfører | |
| 01-07-1897 | 30-04-1927 | Søren Marius Frandsen | Kok |
| 01-03-1898 | 30-09-1903 | Peter Mikkelsen | Matros |
| 01-09-1899 | 31-03-1919 | Jens Jacob Svendsen | Matros |
| 01-12-1900 | 30-09-1902 | Arnold Buhl | Styrmand |
| 07-01-1901 | 08-02-1901 | Carl Peter Christian Sandberg | Skibsfyrbøder |
| 28-08-1901 | 01-05-1924 | Carl Peter Christian Sandberg | Skibsfyrbøder |
| 11-09-1902 | 31-07-1908 | Søren Christian Frederiksen | Matros |
| 01-10-1904 | 31-03-1918 | Theodor Thorvald Christian Fabricius | Matros |
| 01-01-1907 | 31-03-1907 | Niels Sigfred Mourits Toftgaard Nielsen | Midlertidig styrmand |
| 01-04-1907 | Christian Vilhelm Fabricius | Styrmand | |
| 21-10-1907 | 30-04-1924 | Oluf Christian Pedersen | Matros |
| 01-11-1907 | 30-06-1920 | Karl Søren Morten Nyager | Maskinmester |
| 01-08-1908 | Peter Svendsen Olsen | Matros | |
| 01-10-1908 | 30-04-1914 | Hans Sinius Jensen | Maskinpasser |
| 01-10-1908 | 30-04-1914 | Karl Anders Kristian Laursen | Skibsfyrbøder |
| 01-10-1908 | Elisius Petersen | Matros | |
| 01-07-1911 | August Julius Johansen | Matros | |
| 01-08-1912 | Rasmus Henrik Pedersen | Matros | |
| 01-05-1914 | 31-05-1931 | Rudolf Helms Damsgaard | Skibsfyrbøder |
| 01-05-1914 | Karl Anders Kristian Laursen | Maskinist | |
| 01-09-1916 | 30-04-1927 | Ove Frederik Hansen | Matros |
| 01-05-1917 | 31-05-1918 | Niels Larsen | Styrmand |
| 01-04-1918 | 30-04-1932 | Theodor Thorvald Christian Fabricius | Bedstemand |
| 01-07-1918 | 30-06-1920 | Rasmus Martin Rasmussen | Styrmand |
| 01-04-1919 | Peder Søren Melchiorsen | Matros | |
| 01-08-1919 | Carl Marinus Stoklund | Matros | |
| 01-08-1919 | 31-03-1922 | Hans Julius Gottfred Petersen | Skibsfyrbøder |
| 01-08-1919 | 31-08-1926 | Christian Vilhelm Rasmussen | Matros |
| 01-07-1920 | 28-02-1929 | Holger Vilhelm Jensen | Maskinmester |
| 01-12-1920 | Julius Jørgensen | Matros | |
| 01-04-1922 | 31-12-1927 | Nicolaj Peter Møller | Skibsfyrbøder |
| 01-11-1922 | 31-12-1934 | Anders Krogsbæk | Skibsfører II |
| 01-11-1922 | 31-08-1926 | Aksel Marius Peder Pedersen | Styrmand |
| 01-04-1923 | 31-03-1924 | Bernhard Alexander Olsen | Midlertidig matros |
| 01-04-1924 | 30-09-1930 | Bernhard Alexander Olsen | Matros |
| 01-05-1924 | Carl Peter Christian Sandberg | Overfyrbøder | |
| 01-05-1924 | 31-03-1932 | Oluf Christian Pedersen | Overmatros |
| 01-09-1926 | 30-06-1931 | Aksel Marius Peder Pedersen | Overstyrmand |
| 01-10-1926 | 1938 | Hans Kok | Matros |
| 01-01-1927 | 30-06-1931 | Rasmus Martin Rasmussen | Skibsfører |
| 01-05-1927 | 31-12-1932 | Ove Frederik Hansen | Kok |
| 01-11-1927 | 31-08-1941 | Svend Georg Hansen | Matros |
| 01-01-1928 | 31-05-1931 | Carl Marius Olsen | Skibsfyrbøder |
| 17-06-1930 | 31-08-1932 | Kurt Lundqvist | Skibsfyrbøder aspirant |
| 01-06-1931 | Rudolf Helms Damsgaard | Overfyrbøder | |
| 01-07-1931 | 28-02-1933 | Harry Christian Thorvald Jensen | Maskinmester |
| 01-04-1932 | 31-08-1941 | Oluf Christian Pedersen | Bedstemand |
| 01-08-1932 | Hans Christian Nielsen | Overmatros | |
| 01-09-1932 | 30-04-1939 | Kurt Lundqvist | Skibsfyrbøder |
| 01-09-1932 | 31-07-1934 | Axel Kristian Olsen | Maskinmester III |
| 01-09-1932 | 30-09-1941 | Poul August Sandberg | Skibsfyrbøder |
| 01-12-1932 | 28-02-1949 | Karl Anton Poulsen | Kok |
| 01-01-1933 | 31-10-1937 | Svend Aage Andersen | Overfyrbøder |
| 15-07-1933 | 31-08-1935 | Per Sinding | Matros og radiooperatør aspirant |
| 01-10-1933 | 31-12-1936 | Knud Tobias Vest | Overstyrmand |
| 01-02-1934 | 31-08-1935 | Edvard August Due | Maskinist aspirant |
| 01-05-1934 | 31-08-1940 | Klemmen Hansen | Matros |
| 01-09-1934 | 31-12-1942 | Karl Adolph Roed | Maskinmester III |
| 01-01-1935 | 30-04-1937 | Erik Jørgen Rasmussen | Skibsfører II |
| 01-09-1935 | 30-04-1937 | Per Sinding | Matros og radiooperatør |
| 01-09-1935 | 31-03-1938 | Edvard August Due | Maskinist |
| 01-06-1936 | 31-07-1938 | Niels Eulabius Dhyr Sørensen | Matros |
| 01-01-1937 | 30-04-1938 | Johann Ludwig Toft | Styrmand |
| 01-04-1937 | Jørgen Kristian Petersen | Overmatros | |
| 01-05-1937 | 31-01-1949 | Aksel Marius Peder Pedersen | Skibsfører II |
| 01-05-1937 | 31-01-1949 | Johan Oluf Henrik Carlsson | Overmatros og radiooperatør |
| 01-04-1938 | Vilhelm Carl Albert Hammer | Maskinist | |
| 01-04-1938 | 31-01-1949 | Johan Oluf Viggo Olsen | Overfyrbøder |
| 01-05-1938 | 30-04-1939 | Paul Gerhard Tycho Honnens de Lichtenberg | Styrmand |
| 01-08-1938 | 31-08-1939 | Karl Jull Vanderskrog | Matros aspirant |
| 01-04-1939 | 31-05-1940 | Orla Lund | Styrmand I |
| 01-06-1939 | 30-04-1941 | Johannes Christensen | Skibsfyrbøder aspirant |
| 01-09-1939 | 30-11-1944 | Karl Jull Vanderskrog | Matros |
| 01-10-1939 | 30-09-1940 | Henry Anders Rasmus Mogensen | Styrmand I |
| 01-10-1940 | 31-01-1949 | Arne Rosenbeck Albertsen | Styrmand I |
| 01-05-1941 | 30-06-1945 | Johannes Christensen | Skibsfyrbøder |
| 01-09-1941 | 31-01-1949 | Carlo Eigil Jensen | Matros |
| 01-09-1941 | 31-01-1949 | Svend Georg Hansen | Bedstemand |
| 01-10-1941 | 30-06-1944 | Axel Emil Petersen | Skibsfyrbøder |
| 01-11-1943 | 31-01-1949 | Martin Nielsen Kjær | Matros |
| 15-01-1944 | 31-10-1946 | Frede Bechgaard Jensen | Skibsfyrbøder aspirant |
| 01-05-1944 | 31-05-1946 | Carlo Gerhard Petersen | Maskinmester II |
| 01-03-1945 | 31-01-1949 | Svend Strøm Hansen | Matros |
| 01-07-1946 | 31-01-1949 | Karl Oskar Carstens | Maskinmester II |
| 01-11-1946 | Jørgen Knud David Nilsson | Skibsfyrbøder aspirant | |
| 01-01-1948 | 31-03-1948 | Karl Villy Frederiksen | Maskinmester II fungerende |
| 01-01-1949 | 31-10-1949 | Kaj Carl Nielsen | Matros aspirant |
| 01-02-1949 | 31-10-1949 | Henry Anders Rasmus Mogensen | Skibsfører II fungerende |
| 01-02-1949 | 30-09-1951 | Fridi Joachim Jacobsen | Maskinist |
| 01-02-1949 | 30-09-1949 | Holger Gotfred Andersen | Fyrbøder |
| 01-02-1949 | Karl Marius Hansen | Matros og radiooperatør | |
| 01-02-1949 | 30-04-1952 | Poul Aksel Tribler | Fyrbøder |
| 01-02-1949 | 30-09-1949 | Anton Clement Bertelsen | Matros |
| 01-02-1949 | 31-10-1949 | Harley August Vilhelm Nielsen | Matros aspirant |
| 01-02-1949 | 31-10-1949 | Peder Rasmus Andresen Tannebæk | Maskinmester II fungerende |
| 15-02-1949 | 30-04-1951 | Niels John Hansen | Styrmand II aspirant |
| 01-05-1949 | Viggo Rasmussen | Matros aspirant |
Fakta
| Aktivt fra | 30-06-1897 |
|---|---|
| Aktivt til | 1950 −2/+2 år |
| Fartøj | KATTEGAT |
Kildereferencer
| 1. | Danmarks fyrtårne og fyrskibe, s. 187, 188 |
| 2. | Det kgl. danske Fyrvæsen 1560 - 1927, s. 76, 77 https://slaegtsbibliotek.dk/925046.pdf |
| 3. | Den Sorte Registrant, s. 64 https://marinehist.dk/DSR/K.pdf |
| 4. | Dansk Søfartstidende, 52. årgang, nr. 31, fredag 17-08-1945, s. 254 (pdf 652) https://slaegtsbibliotek.dk/2024/938691.pdf |
| 5. | Orlogsværftets særberetning vedrørende tiden fra 29. august 1943 til 31. marts 1944, s. 235 https://marinehist.dk/orlogsbib/g/Generalrap1940-43.pdf |
| 6. | MARITIM OG HISTORISK INFORMATION, KATTEGAT http://www.jmarcussen.dk/maritim/skibsliste/side.php?id=9323 |
 | |
| Kattegat liggende ved formodentlig daværende Grønlandske Handels Plads i København. | |
| 1. | Kilde: M/S Museet for Søfarts billedarkiv © |
 | |
| Fra venstre mod højre, ved Fyr- og Vagervæsenets anlæg på Holmen i København: inspektionsskibet Absalon, transportskibet Kattegat samt motorkutter Gerda III. | Omkring 19 |
| 2. | Foto: M/S Museet for Søfarts billedarkiv © |
 | |
| Transportskibet Kattegat | |
| 3. | Kilde: M/S Museet for Søfarts billedarkiv © |