Aalborg Bugt fyrskibsstation blev oprettet i slutningen af april 1943. Det var i starten ikke tændt permanent, men må alligevel have kunne tjene som afmærkning af tvangsruter for skibsfarten
Før og under Anden Verdenskrig var der udlagt minespæringer og under krigen blev der nedkastet mange miner, som også efter krigens afslutning, drev rundt i de danske farvande og var til stor fare. Tvangsruterne skulle ved minestrygning og overvågning muliggøre en nogenlunde sikker trafik.

Aalborg Bugt kom til at erstatte fyrskibsstation Østre Flak, som formodentlig blev nedlagt noget tid før eller på det tidspunkt Aalborg Bugt kom i funktion. Positionen for Aalborg Bugt var ca. 15 km. sydsydvest for Østre Flak.

I en artikel i Ingeniørens Ugeblad 22. februar 1964, forfattet af civilingeniør og senere farvandsdirektør Otto Gredal, bemærkes at blandt andet Aalborg Bugt fyrskibsstation ønskes erstattet med en bundfast fyrtårn. På grund af beliggenhed i ikke minestrøget farvand, må det dog udskydes.
Der skulle gå næsten 10 år, før det blev muligt.
Den 1. marts 1973 lukkes Aalborg Bugt stationen ned og samme år etableres et 15 m. højt og bundfast fyrtårn med navnet Svitringen Rende S. på en position ca. 12 km. vestligere.
Senest tilrettet fredag 21. marts 2025 12:21
Fysisk tilstand og aktuel anvendelse
RegistreretTilstand
01-03-1973Eksisterer ikke længere eller pågældende enhed eller funktion er nedlagt eller ophørt.
Personale
FraTilNavnTitel
01-04-1943 −0/+30 dageJulius Asbjørn ThomsenSkibstømmermand I
1944Ove Charles KristiansenOvermatros og radiooperatør
01-09-194531-10-1949Georg Jacob Jens JürgensenFyrskibsfører
01-10-1945Peter Møller JohansenKok
1946 −1/+1 årKarl Magnus ClausenOvermatros
01-04-194630-06-1956Jens Gunnar PetersenFyrskibsfører
01-05-1946Knud Erik PedersenMatros aspirant
01-11-1946Johan Thorkil HansenMatros aspirant
01-11-194631-01-1949Morten Jensen AnthonisenMatros og reservekok
01-05-194830-11-1954Otto Ejner HansenMatros og radiooperatør
01-08-194830-04-1951Jens Christian PoulsenOvermatros
18-12-194830-06-1951Konrad Brogaard ChristensenMatros aspirant
06-02-194931-10-1950Karl Søborg ChristiansenMatros aspirant
01-03-194931-01-1954Kristian Konrad HørbyOvermatros
01-03-194931-07-1950Aage HestbekMatros og reservekok aspirant
01-06-1949Henry Ingemann JensenKok
01-11-194931-10-1956Poul Louis Müller IversenFyrskibsfører
01-12-1949Niels Peder NielsenKok
01-08-195030-11-1953Aage HestbekMatros og reservekok
01-11-195030-11-1954Karl Søborg ChristiansenMatros
01-06-1951Erik Ejner EriksenOvermatros
01-09-195130-11-1952Willy Brinch SonnichsenTømmermand aspirant
01-09-1951Palle Gunnar HansenMatros aspirant
01-09-195231-08-1954Christian ChristensenMatros aspirant
01-12-195231-05-1954Willy Brinch SonnichsenTømmermand
01-04-1953Erik Baun JeppesenMatros aspirant
01-12-1953Aage HestbekKok
01-02-195415-10-1971Kristian Buch JohansenMatros
01-02-195428-02-1955Poul Erik AndersenMatros aspirant
01-09-1954Christian ChristensenMatros
01-01-1955Ib OlsenMatros og radiooperatør
01-02-195530-11-1961Anders Stige Kretzschmer EgeMatros
01-03-195505-07-1970Poul Erik AndersenMatros
18-09-195531-05-1957Jørgen JørgensenMatros aspirant
03-11-195528-02-1957Mogens Arent ChristensenTømmermand aspirant
18-03-1956Hans Christian Bach SørensenMatros aspirant
01-07-195631-03-1963Gunnar Aaskov PetersenFyrskibsfører
01-11-195630-09-1963Jørgen Christian HansenFyrskibsfører
18-05-1957Svend HansenMatros
15-07-195731-03-1973Knud Valdemar PoulsenMatros
01-08-195830-11-1966Poul Louis Müller IversenFyrskibsfører
01-09-195831-12-1965Asmus Jørgen Jørgensen AlsingFyrskibsfører
19-09-195930-11-1975Børge MikkelsenMatros
04-10-195931-03-1973Per Uffe JørgensenMatros
03-01-196131-03-1973Svend Erik AndersenMatros
19-12-196202-09-1971Gunnar Peter Kristian Sørensen ThinnesenMatros
19-03-196331-08-1973Jan MichaelsenTømmermand
01-12-196530-04-1973Poul Kristian BornFyrskibsfører
15-12-196531-07-1983Kristian Ingemann NielsenMatros
01-01-196631-03-1973Arne Høeg MikkelsenFyrskibsfører
Fakta
Tidspunktapr. 19431965mar. 1973
BegivenhedOprettetRegistreretNedlagt
Position56°50.9' N
10°48.2' E
56°50'(55)" N
10°48'(02)" E
FyrkarakterFl (3) [Gp Blk] W 30 s
(2+2+2+2+2+20)
Fyrlistenr
630
C 0162

FartøjUkendtUkendtUkendt
Lysstyrke
Geografisk synsvidde12 sm
Optisk synsvidde19 sm
Flammehøjde11 m

TidspunktTågesignalBeskrivelse
1965Tyfon.
Tonehøjde: 255 c/s.
Tre-toner 30 s.
1,5+2+1,5+2+1,5+21,5
Rødt fyrskib med hvidt kors, i hvis vandrette stribe er malet Aalborg Bugt.
2 master.
Holdes tændt om dagen i usigtbart vejr.
Radiotelegrammer fra skibe modtages ikke, men melding afgives om søulykker.

Forklaring til begreber og værdier
Kildereferencer
1.Dansk Fyrliste 1965, s. 90
2.FYRSKIB XXI, s. 13
3.Generalrapport over begivenhederne i Søværnet under den tyske Besættelse i tiden fra den 9’ april 1940 til den 29’ august 1943, s. 357 (pdf s. 370)
https://marinehist.dk/orlogsbib/g/Generalrap1940-43.pdf 
4.Is og Besejlingsforhold i Danske Farvande, Is og Besejlingsforhold i Danske Farvande 1972-1973, s. 9 (pdf 5)
https://www.forsvaret.dk/globalassets/fko---sovarnet/svk/dokumenter/is-og-besejlingsforhold-i-danske-farvande/-is-og-besejlingsforhold-i-danske-farvande-1972-1973-.pdf 
5.Ingeniørernes Danmarkshistorie, Ingeniørens Ugeblad - Nr. 8, 22. februar 1964, s. 18
https://danmarkshistorien.ing.dk/titles/ingarkiv/8325/publications/9776/pages/18 
6.Motorfyrskibet nr. 1 Horns-Rev, Intro og positioner
https://www.fyrskibet-esbjerg.dk/ 