Det første forsøg på etablering af et fyr på krumodden/halvøen Albuen mellem Langelandsbæltet og Nakskov Fjord, blev taget af postvæsenet i 1779, som ønskede opstillet et fyr af vippefyrskonstruktion til brug for postfarten mellem Nakskov og Heiligenhafen i Tyskland. Ruteføringen blev imidlertid flyttet til Rødby, så fyret blev ikke til noget.
Lokale ønsker om et fyr på Albuen eksisterende dog stadig. I 1800 sendte lodserne på Albuen en anmodning til deres chef Poul Løwenørn hvori de beder ham støtte deres forslag om oprettelse af et fyr på Albuen. Løwenørn går videre med forslaget og sender en indstilling til Toldkammeret, hvori han konkluderer, at opførelse af et fyr må bero på mængden af skibtrafik til Nakskov og at han tvivler på den er tilstrækkelig.
I Løwenørns lidt tvetydige svar til lodserne øjner man baggrunden for den indstilling:
...at der ikke kunne være to Meninger om Fyrets Nytte, men dersom man skulle sætte Fyer overalt hvor det kunne medføre Nytte, blev deres Tal mangfoldige og at det derfor maatte tages i Betragtning den mere eller mindre Nytte det kunne frembringe; betræffende dette paa Albuen der egentlig burde være at anse for et specielt Fyr for denne Havn og for indløbet til Nackchovs Fiord, og af den Aarsag ikke burde være højere end et Lampefyr, saa kunne det tillige medføre megen god Nytte for et Skib som passerer ind og ud af Store Bælt.
Enogtyve år efter, opdager Løwenørn i 1821, at rederen for dampskibet H/S Caledonia, som besejler ruten København-Kiel, har truffet en privat aftale om tænding af vokslys i løjtnant Dichmanns pigekammer i Dragør, i nogle vinduer i lodshusene på Albuen, på Femø Slette og Fejø Slette, på Avernakke Rev, på en bondegård på Raagø, ved Prøvestenens Batteri og ved Trekroner Batteri. Løwenørn beder rederen indsende en officiel anmodning om etablering af de nævnte "fyr", hvilket også sker.
Om og hvorlænge denne ordning eksisterede vides ikke, men noget egentligt fyr på Albuen bliver det først til i 1884, hvor der etableres to faste røde ledefyr i et samarbejde mellem Nakskov kommune og Fyrvæsenet.
Dette ledefyr bliver i 1896 erstattet af et 11 m. højt betontårn opført af fyrvæsenet alene. Heri indrettes et vinkelfyr med fast linseapparat og vægebrænder. I 1921 erstattes vægebrænderen med en blaugasbrænder hvormed der kunne indlægges formørkelser i fyrkarakteren, ved mekanisk styrede afbrydelser i gastilstrømningen.
Som følge af kysterosion var det i 1958 nødvendigt at erstatte det gamle fyr med det nuværende 13 m. høje betontårn. Resterne af det gamle fyr kunne i 2001 stadig ses nogle hundrede meter nordvest for det nye fyr.
Den 23. april 2014 kom der ikke længere lys fra Albuen fyr. Det var besluttet at nedlægge fyret, på grund af manglende behov. Fyret blev vurderet af Søfartsstyrelsen til ikke længere at have nogen sikkerhedsmæssig værdi for sejladsen med store skibe i Nakskov fjord. Der blev ikke samtidig taget beslutning om nedrivning af fyret.
Efter 10 år, 11 måneder og 9 dage kom der 1. april 2025 atter lys i Albuen fyr, dog ikke som tidligere vinkelfyr men i stedet visende blinkende hvidt lys. At det lykkedes at få gjort Albuen fyr aktivt igen, skal man takke foreningen Lodshusets Venner for. Det var et at resultaterne, muliggort af mange år, dage og timers frivilligt arbejde for at gøre området mere tilgængeligt og samtidig fortælle historien om fyret og halvøen.
Lokale ønsker om et fyr på Albuen eksisterende dog stadig. I 1800 sendte lodserne på Albuen en anmodning til deres chef Poul Løwenørn hvori de beder ham støtte deres forslag om oprettelse af et fyr på Albuen. Løwenørn går videre med forslaget og sender en indstilling til Toldkammeret, hvori han konkluderer, at opførelse af et fyr må bero på mængden af skibtrafik til Nakskov og at han tvivler på den er tilstrækkelig.
I Løwenørns lidt tvetydige svar til lodserne øjner man baggrunden for den indstilling:
...at der ikke kunne være to Meninger om Fyrets Nytte, men dersom man skulle sætte Fyer overalt hvor det kunne medføre Nytte, blev deres Tal mangfoldige og at det derfor maatte tages i Betragtning den mere eller mindre Nytte det kunne frembringe; betræffende dette paa Albuen der egentlig burde være at anse for et specielt Fyr for denne Havn og for indløbet til Nackchovs Fiord, og af den Aarsag ikke burde være højere end et Lampefyr, saa kunne det tillige medføre megen god Nytte for et Skib som passerer ind og ud af Store Bælt.
Enogtyve år efter, opdager Løwenørn i 1821, at rederen for dampskibet H/S Caledonia, som besejler ruten København-Kiel, har truffet en privat aftale om tænding af vokslys i løjtnant Dichmanns pigekammer i Dragør, i nogle vinduer i lodshusene på Albuen, på Femø Slette og Fejø Slette, på Avernakke Rev, på en bondegård på Raagø, ved Prøvestenens Batteri og ved Trekroner Batteri. Løwenørn beder rederen indsende en officiel anmodning om etablering af de nævnte "fyr", hvilket også sker.
Om og hvorlænge denne ordning eksisterede vides ikke, men noget egentligt fyr på Albuen bliver det først til i 1884, hvor der etableres to faste røde ledefyr i et samarbejde mellem Nakskov kommune og Fyrvæsenet.
Dette ledefyr bliver i 1896 erstattet af et 11 m. højt betontårn opført af fyrvæsenet alene. Heri indrettes et vinkelfyr med fast linseapparat og vægebrænder. I 1921 erstattes vægebrænderen med en blaugasbrænder hvormed der kunne indlægges formørkelser i fyrkarakteren, ved mekanisk styrede afbrydelser i gastilstrømningen.
Som følge af kysterosion var det i 1958 nødvendigt at erstatte det gamle fyr med det nuværende 13 m. høje betontårn. Resterne af det gamle fyr kunne i 2001 stadig ses nogle hundrede meter nordvest for det nye fyr.
Den 23. april 2014 kom der ikke længere lys fra Albuen fyr. Det var besluttet at nedlægge fyret, på grund af manglende behov. Fyret blev vurderet af Søfartsstyrelsen til ikke længere at have nogen sikkerhedsmæssig værdi for sejladsen med store skibe i Nakskov fjord. Der blev ikke samtidig taget beslutning om nedrivning af fyret.
Efter 10 år, 11 måneder og 9 dage kom der 1. april 2025 atter lys i Albuen fyr, dog ikke som tidligere vinkelfyr men i stedet visende blinkende hvidt lys. At det lykkedes at få gjort Albuen fyr aktivt igen, skal man takke foreningen Lodshusets Venner for. Det var et at resultaterne, muliggort af mange år, dage og timers frivilligt arbejde for at gøre området mere tilgængeligt og samtidig fortælle historien om fyret og halvøen.
Fysisk tilstand og aktuel anvendelse
| Registreret | Tilstand | Anvendelse |
|---|---|---|
| 15-07-2024 | Eksisterer i senest registrerede form. | Benyttes til oprindeligt formål. |
Personale
| Fra | Til | Navn | Titel |
|---|---|---|---|
| 01-10-1896 | Hans Krøier Hansen | Fyrpasser | |
| 01-10-1896 | 31-12-1926 | Hans Christian Mogensen | Fyrpasser |
| 01-01-1899 | 17-08-1932 | Valdemar Lauritz Gunnersen | Fyrpasser |
| 01-09-1932 | August Johannes Alfred Hansen | Fyrpasser | |
| 01-10-1942 | Hans Otto Kristoffer Olsen | Fyrpasser | |
| 01-04-1950 | Karl Albertsen | Fyrpasser | |
| 01-04-1961 | Arne Krøjer Hansen | Fyrpasser | |
| 01-10-1977 | Hans Christian Martin Gunnersen | Fyrpasser |
Fakta
| Tidspunkt | 1884 | 1896 | 1921 | 1958 | 1989 | 23-04-2014 | 01-04-2025 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Begivenhed | Oprettet | Overtaget | Ombygget | Flyttet | Ændret | Nedlagt | Genåbnet |
| Position | 54°50.2' N 10°58.1' E | 54°50'12" N 10°57'57" E | 54°50'08" N 10°57'59" E | 54°50.18' N 10°57.84' E | 54°50.14' N 10°57.77' E WGS84 | 54°50.14' N 10°57.77' E WGS84 | |
| Fyrkarakter | F [Fst] WRG R330-51 G51-106 W106-163 R163-285 | Fl [Blk] WRG 5 s (2+3) R332,5-53,5 G53,5-108,5 W108,5-163 R163-283 | Iso WRG 8 s R332,5-53,5 G53,5-108,5 W108,5-163 R163-283 | Iso WRG 8 s R332,5-55,1 G56,9-115,9 W115,9-163,4 R163,4-282,4 | Fl [Blk] W 5 s (1+4) | ||
| Fyrlistenr. | 257 | 375 | 1013 | 3815 C1716.1 | 3815 | ||
| Energikilde | Olie | Blaugas | |||||
| Lysgiver | Væge | Glødenetsbrænder | |||||
| Lysforstærker | Linse 6. orden | Spejl 6. orden | Linse 4. orden | ||||
| Lysstyrke | 2752 cd | ||||||
| Geografisk synsvidde | 11 sm | 11,5 sm | |||||
| Optisk synsvidde | 13,5 sm | 13,5 sm | 13 sm | 12 sm | 9,7 sm | ||
| Flammehøjde | 10,4 m | 11 m | 11,5 m | 11 m | 11 m | 11 m | |
| Type | Ledefyr | Ledefyr | Vinkelfyr | Vinkelfyr | Vinkelfyr | Vinkelfyr | Anduvningsfyr |
| Konstruktion | Pæl | Tårn Beton, Dedikeret, Firkantet | Tårn Beton, Dedikeret, Rund | Tårn Beton, Dedikeret, Rund | Tårn Beton, Dedikeret, Rund | Tårn Beton, Dedikeret, Rund | |
| Højde | 10 m | 11 m | 13 m | 13 m | 13 m | 13 m |
| Tidspunkt | Arkitekt | Entreprenør | Tågesignal | Beskrivelse |
|---|---|---|---|---|
| 1896 | Røde, faste Fyr. Albuen N.-Pynt. Det lave Fyr 158 Al. (99 m.) V.t.N. for der høje. | |||
| 1921 | Hvidt, firkantet Taarn med lysegraat Tag. NW.-Pynten. | |||
| 1958 | Hvidt, rundt tårn. NW.-pynten. | |||
| 23-04-2014 | Hvidt rundt tårn. NW-pynten. | |||
| 01-04-2025 | Hvidt rundt tårn. Brændetid: Hele året fra solnedgang til solopgang. |
Kildereferencer
| 1. | Dansk Fyrliste 1997, s. 160 |
| 2. | Dansk Fyrliste 1960, s. 184 |
| 3. | Det kgl. danske Fyrvæsen 1560 - 1927, s. 79 https://slaegtsbibliotek.dk/925046.pdf |
| 4. | Efterretninger for Søfarende, Uge 11, 12. marts 2025 - Fyr tændes. |
| 5. | Lollands Albue, s. 70-73 |
| 6. | Dansk Fyrliste 2011, s. 162 DanskFyrliste2011.pdf |
| 7. | FORTEGNELSE over DANSKE og ISLANDSKE FYR og TAAGESIGNALSTATIONER 1921, s. 100 |
| 8. | Fortegnelse over Fyr og Taagesignal-Stationer i Kongeriget Danmark med Bilande 1896, s. 60 https://www.google.dk/books/edition/Fortegnelse_over_Fyr_og_Taagesignal_stat/zXVwRnJUR74C?hl=da&gbpv=1&dq=Fortegnelse+over+Fyr+og+Taagesignal-Stationer+i+Kongeriget+Danmark+med+Bilande+1896&pg=PA1&printsec=frontcover |
 | |
| Albuen fyr | 14-08-2001 |
| 1. | Foto: Ole Henrik Lemvigh |
 | |
| Albuen fyr med lodshuset i forgrund. | 29-08-2009 |
| 2. | Foto: Torben Åndahl © |
 | |
| Albuen fyr | 14-08-2001 |
| 3. | Foto: Ole Henrik Lemvigh |
 | |
| Albuen fyr, under opførelse | |
| 4. | Foto: Birthe Feilbergs familiealbum © |
 | |
| Albuen fyr, under opførelse | |
| 5. | Foto: Birthe Feilbergs familiealbum © |
 | |
| Postkort af Albuen gamle fyr. Dateret 16/7-1910 | |
| 6. | Postkort: Kaj Woelkes postkortsamling |
 | |
| Albuen fyr | 14-08-2001 |
| 7. | Foto: Ole Henrik Lemvigh |
 | |
| Albuen fyr, umiddelbart efter opførelsen | |
| 8. | Foto: Birthe Feilbergs familiealbum © |
 | |
| Albuen gamle fyr, postkort dateret 14/3-1918. | |
| 9. | Postkort: Kaj Woelkes postkortsamling |