Fortøjningsanker uden tværstok af form som en skål el. paraply. Indtil omkring 1920 var det den type anker man primært anvendte til fyrskibe. Deres størrelse og vægt gjorde dem vanskelige at håndtere og de viste sig tilmed at være så effektive til at bide sig fast i havbunden, at kæden knækkede før paraplyankeret rykkede sig. Som følge heraf gik man over til patentankre og senere andre ankertyper.

1.	Motorfyrskibet nr. 1 Horns-Rev, Historien om Danmarks første motorfyrskib https://www.fyrskibet-esbjerg.dk/ 

Paraplyanker udstillet ved Korsør By- og Overfartsmuseum.	28-08-2019
1.	Foto: Ole Henrik Lemvigh